EduTranslator

Научные работы со всего мира

Рубрика: Физика

Несмещенная оценки риска для пороговых сингулярных значений и спектральных оценок

Э. Ю. Кандес, С. А. Синг-Лонг и Дж. Д. Трзаско

Во все большем числе приложений представляет интерес восстановление приблизительно низкого ряда матрицы данных из шумных наблюдений. В этой работе разрабатывается несмещенная оценка риска — содержащегося в Гауссовой модели – для любой спектральной оценки, подчиняющейся некоторым предположениям о средней регулярности. В частности, мы даем несмещенную формулу оценки риска для порогового сингулярного значения (SVT), популярной стратегии оценки. Эти формулы могут помочь предложить принципиальный и автоматизированный способ выбора параметров регуляризации в различных задачах; например, для шумоподавления реальных клинических данных серии МРТ сердца (смотрите документ).

На рисунке слева показаны основные идеи, лежащие в основе нашего метода в приложении МРТ. В сердечной МР-последовательности структуры, появляющиеся в большинстве блоков изображений, не показывают серьезных изменений: эти отдельные последовательности хорошо моделируются матрицами низкого уровня, и хорошая оценка может быть получена с помощью SVT. Несмещенная оценка обеспечивает точную аппроксимацию MSE, что позволяет выбрать оптимальный параметр для оценки SVT.

Программное обеспечение для аэродинамики и проектирования самолетов У. Мейсон

Кевин Крофтон Отдел аэрокосмических и океанической техники

Virginia Tech

Эта страница содержит программы, которые могут оказаться полезными для студентов изучающих аэродинамику и дизайн. Это в основном старомодные коды без графических интерфейсов пользователя. Первоначально все они были исходным кодом FORTRAN.

Читать далее

Поляризация света — защита глаз от слепящих огней прожекторов встречных электровозов

Нам необходим солнечный свет для того, чтобы мы могли видеть, но его чрезмерная яркость делает процесс зрительного восприятия некомфортным и слепящим. Яркие солнечные блики на различных поверхностях могут не только временно нас ослепить, что особенно опасно, когда мы управляем транспортным средством или переходим через дорогу, но и привести к тому, что будет сложно увидеть дорожные знаки и сигналы светофора.

Читать далее

Закон Ампера и тяговый двигатель

Тяговый электродвигатель (ТЭД) – электрический двигатель, предназначенный для приведения в движении транспортных средств (электровозов, электропоездов, тепловозов, трамваев, троллейбусов и т.д).         Электроподвижной состав (ЭПС) железных дорог являются важнейшей составной частью железнодорожного транспорта страны. Эффективность работы   ЭПС во многом определяет и эффективность всей системы железнодорожного транспорта. [1] Одним из показателей эффективности   ЭПС является его надежность. Важнейшим элементом   ЭПС являются его тяговые электродвигатели (ТЭД). Как следует из многочисленных исследований различных авторов, ТЭД является одним из элементов конструкции   ЭПС, ограничивающих эксплуатационных надежность последнего. Задача повышения надежности   ТЭД, во многом определяющий надежность   ЭПС, и в настоящее время является актуальной. [1]

Читать далее

Чёрные дыры

Чёрные дыры – это песочница для физиков. Черные дыры (ЧД) – это и не тела, и не излучение. Они представляют собой сгустки гравитации. Изучение природы черных дыр позволяет существенно расширить наше знание о фундаментальных свойствах пространства и времени. В них можно наблюдать и проверять самые ненормальные и фундаментальные концепции (концепция — определённый способ понимания, трактовки каких-либо явлений) физики.

Читать далее

Гелиоэнергетика – один из альтернативных источников энергии на Земле

Человек издревле использовал энергию ветра как движитель для кораблей, что позволяло развиваться торговле. Возобновляемое топливо из отмерших растений и отходов жизнедеятельности было источником тепла для приготовления пищи и получения первых металлов. Энергия перепада воды приводила в действие мельничные жернова. На протяжении тысячелетий это были основные виды энергии, которые мы теперь называем альтернативными источниками.

Читать далее

Закон Ома и электрическая цепь электровоза

Первоначально электрическая тяга применялась на городских трамвайных линиях и промышленных предприятиях, особенно на рудниках и в угольных копях. Но очень скоро оказалось, что она выгодна на перевальных и тоннельных участках железных дорог, а также в пригородном движении. В 1895 г. в США были электрифицированы тоннель в Балтиморе и тоннельные подходы к Нью-Йорку. Для этих линий построены электровозы мощностью185кВт(50км/ч).[1]

Читать далее